Een terreinmotor met kenteken verkopen: waar je op moet letten
Een enduro met een kenteken erop is juridisch gewoon een motorfiets, maar in de praktijk verkoopt hij totaal anders. De koperskring is klein en deskundig, de taxatie gaat over uren in plaats van kilometers, en de motor is meestal niet in showroomstaat.
Hieronder wat je moet regelen en wat je vooral niet moet doen.
Wat je moet verzamelen
- De onderhoudsfacturen, ook die van jezelf met de bonnetjes van de onderdelen
- De urenstand, uitgelezen van de teller als die er is
- Wanneer de laatste revisie of grote beurt was en bij welke stand
- De originele onderdelen als je iets hebt vervangen
- De kentekencard en de zekerheid dat de tenaamstelling klopt
- Een tweede sleutel als je die hebt
Wees eerlijk over het gebruik
Sporen op de carterplaat, krassen op de velgen en een verweerd framebeschermwerk horen bij deze motoren. Een koper in dit segment schrikt daar niet van, die verwacht het juist.
Waar hij wel van schrikt is een verhaal dat niet klopt. Zeg dus gewoon waarvoor je de motor hebt gebruikt: rustige ritten door het bos, trainingsdagen of echt wedstrijdwerk. Dat verschil is groot en een handelaar kan er alleen mee rekenen als hij het weet.
Hij hoeft niet te rijden om opgehaald te worden
Er komt een aanhanger of een bus, en de motor gaat mee. Een motor die niet start, geschorst is of niet verzekerd is kan gewoon worden opgehaald. Vermeld het bij de aanmelding, dan wordt het transport daarop ingericht.
Motoren zijn in Nederland niet APK-plichtig, dus daar hoef je niets voor te regelen. Wel belangrijk: zorg dat de tenaamstelling klopt en dat je de kentekencard bij de hand hebt voor de vrijwaring.
Wat je niet moet doen
Hem helemaal opknappen om er beter uit te laten zien. Nieuw plastic en verse stickers verhullen niets van wat een kenner beoordeelt, en je betaalt bij een werkplaats het volle tarief voor werk dat een handelaar goedkoper regelt.
Ook niet doen: de mooie onderdelen eraf halen om apart te verkopen en de motor kaal aanbieden. Dan zit je met een minder complete machine en een koper die zich afvraagt wat er nog meer mist. De optelsom valt bijna altijd lager uit.
Vul je kenteken in en vertel eerlijk hoe het ervoor staat, inclusief de uren en het onderhoud. Binnen 24 uur weet je wat hij oplevert, en het ophalen is gratis, ook als hij niet start.
Veelgestelde vragen
Moet ik nieuw plastic monteren voor de verkoop?
Nee. Dat kost jou geld en overtuigt niemand in dit segment. Een koper kijkt naar het onderhoud en of alles compleet en recht is, niet naar de stickers.
Mijn motor is geschorst, kan dat?
Geen probleem. Hij wordt met een aanhanger opgehaald en wij regelen de vrijwaring. Zet in het formulier dat hij geschorst is, dan wordt het transport daarop afgestemd.
Wat als ik de draaiuren echt niet weet?
Geef dan een eerlijke schatting op basis van hoe vaak je hebt gereden. Samen met de onderhoudsfacturen is dat genoeg. Gokken naar boven is onverstandig, want een handelaar ziet bij de overdracht meteen hoe de motor ervoor staat.
Benieuwd wat jouw KTM oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.